# SBF-Binnen: Prüfung, Fragenkatalog und Vorbereitung

> SBF-Binnen Theorieprüfung: 30 Fragen unter Motor, 37 mit Segeln, Basisteil identisch zum SBF-See. Bestehensgrenzen pro Teilbereich und wie du dich vorbereitest.

Quelle: https://bootsscheinmeister.de/kurse/sbf-binnen
Stand: 2026-09-13
Anbieter: Kilo Moana UG (haftungsbeschränkt)
Schein: SBF-Binnen## Die SBF-Binnen-Theorieprüfung auf einen Blick

- Fragenkatalog: Rund 300 Einträge. Die Fragen 1 bis 72 sind die Basisfragen, 73 bis 253 die spezifischen Binnenfragen, 254 bis 300 die Segelfragen.
- Prüfungsbogen Motor: 30 Multiple-Choice-Fragen: 7 aus dem Basisteil, 23 aus dem Binnenteil.
- Prüfungsbogen Segeln: 37 Multiple-Choice-Fragen: 7 Basis, 23 Binnen und zusätzlich 7 aus dem Segelteil.
- Antwortmöglichkeiten: 4 je Frage, genau eine ist richtig.
- Bestanden ab (Motor): 5 von 7 Basisfragen und 18 von 23 Binnenfragen, beide Grenzen gleichzeitig.
- Bestanden ab (Segeln): Zusätzlich 5 von 7 Fragen im Segelteil.
- Prüfungsdauer: 60 Minuten für die Segel-Variante. Für die Motor-Variante liegt uns keine amtliche Bestätigung vor; verbreitet sind 45 Minuten. Bitte bei deinem Prüfungsausschuss nachfragen.
- Verhältnis zum SBF-See: Die 72 Basisfragen sind in beiden Katalogen identisch. Unterschiedlich sind nur die spezifischen Fragen ab Nummer 73.
- Was Bootsscheinmeister abdeckt: Beide Varianten als eigene Prüfungssimulation aus demselben Katalog, mit Bogenzusammenstellung, Zeitlimit und Bewertung pro Teilbereich.
Angaben nach dem amtlichen Fragenkatalog Binnen der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (Ausgabe August 2023, veröffentlicht über ELWIS) und der Sportbootführerscheinverordnung. Recherchestand Mai 2026. Die Prüfungsdauer der Motor-Variante konnten wir an keiner amtlichen Quelle verifizieren und weisen sie deshalb oben als offen aus. Verbindlich ist stets die geltende Prüfungsordnung deines Prüfungsausschusses.
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## Was der SBF-Binnen erlaubt

Der Sportbootführerschein Binnen ist der amtliche Befähigungsnachweis für
Sportboote auf **Binnenschifffahrtsstraßen**, also auf Flüssen, Kanälen und
den zugehörigen Seen. Er kommt in zwei Varianten: **unter Motor** und **unter
Segel**.

## Zwei Varianten, ein Katalog

Beide Varianten ziehen aus demselben amtlichen Fragenkatalog. Der
unterscheidet drei Blöcke:

- **Fragen 1 bis 72:** die Basisfragen. Verkehrsrecht, Vorfahrt,
  Schallsignale, Sicherheit, Umwelt. **Identisch mit dem SBF-See.**
- **Fragen 73 bis 253:** die spezifischen Binnenfragen.
  Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung, Schifffahrtszeichen auf dem Revier,
  Schleusen und Brücken, Fahrregeln im engen Fahrwasser.
- **Fragen 254 bis 300:** die Segelfragen. Nur für die Segel-Variante.

Die Motor-Prüfung zieht 30 Fragen (7 + 23), die Segel-Prüfung 37 (7 + 23 + 7).

## Bewertet wird pro Teilbereich

Wie beim SBF-See gibt es keine Gesamtfehlerzahl. Du brauchst gleichzeitig
5 von 7 richtigen Basisfragen **und** 18 von 23 richtigen Binnenfragen, bei
der Segel-Variante zusätzlich 5 von 7 im Segelteil.

Praktisch heißt das: Drei Fehler im kleinen Basisteil lassen dich durchfallen,
auch wenn im großen Binnenteil alles sitzt. Genau so rechnet die
Prüfungssimulation.

## Der Basisteil ist die Abkürzung

Wer SBF-Binnen **und** [SBF-See](/kurse/sbf-see) plant, lernt die 72
Basisfragen nur einmal. Das ist eine häufige Kombination, weil sie zusammen
praktisch alle deutschen Reviere abdeckt. In Bootsscheinmeister sind die
Basisfragen einmal gepflegt und beiden Kursen zugeordnet; der Fortschritt
zählt für beide.

Sinnvolle Reihenfolge: Basisteil, dann der spezifische Teil des Scheins, den
du zuerst brauchst.

## Wie du dich vorbereitest

1. **Basisteil zuerst.** 72 Fragen, im Modus *Leicht* mit sofortigem Feedback.
2. **Binnenteil nach Themen.** 181 Fragen, in Portionen und nicht am Stück.
   Schifffahrtszeichen und Fahrregeln sind die Blöcke, die am meisten
   Wiederholung brauchen.
3. **Segelfragen, falls relevant.** 47 Fragen, überschaubar.
4. **Simulation zum Schluss.** Passende Variante wählen, Zeitlimit laufen
   lassen, Bewertung pro Teilbereich ansehen.

## Verwandte Scheine

Für Küste und See: **[SBF-See](/kurse/sbf-see)**, danach der
**[SKS](/kurse/sks)**. Sobald eine Funkanlage an Bord ist, kommt auf
Binnenwasserstraßen das **UBI** dazu. Es hängt an der Funkanlage, nicht am
Bootsführerschein.
## Häufige Fragen zum SBF-Binnen

### Was ist der Unterschied zwischen SBF-Binnen und SBF-See?

Das Revier. Der SBF-Binnen gilt auf Binnenschifffahrtsstraßen, also auf Flüssen, Kanälen und Seen; der SBF-See auf Seeschifffahrtsstraßen und in Küstengewässern. Die Fragenkataloge teilen sich die 72 Basisfragen, darauf setzen jeweils eigene spezifische Teile auf. Man kann beide Scheine getrennt oder zusammen machen.

### Brauche ich die Variante Motor oder Segeln?

Die Motor-Variante berechtigt zum Führen von Motorbooten auf Binnenwasserstraßen, die Segel-Variante zusätzlich zum Führen von Segelbooten. Die Segel-Variante hat denselben Bogen plus sieben Fragen aus dem Segelteil des Katalogs, also 37 statt 30 Fragen. Wer beides will, legt die Segelprüfung ab; sie schließt den Motorteil mit ein.

### Wie viele Fehler darf ich machen?

Wie beim SBF-See gilt keine Gesamtfehlerzahl, sondern eine Grenze pro Teilbereich: mindestens 5 von 7 Basisfragen und mindestens 18 von 23 Binnenfragen. Bei der Segel-Variante kommen mindestens 5 von 7 Segelfragen dazu. Alle Grenzen müssen gleichzeitig erfüllt sein.

### Muss ich den Basisteil zweimal lernen, wenn ich beide Scheine mache?

Nein. Die Fragen 1 bis 72 sind in beiden amtlichen Katalogen wortgleich. In Bootsscheinmeister sind sie entsprechend einmal gepflegt und beiden Kursen zugeordnet: Was du im einen Kurs übst, zählt auch für den anderen.

### Wie lange dauert die theoretische Prüfung?

Für die Segel-Variante sind es 60 Minuten. Für die Motor-Variante finden sich verbreitet 45 Minuten, wir konnten das aber an keiner amtlichen Quelle bestätigen. Frag das vor der Anmeldung bei deinem Prüfungsausschuss ab. Die Bestehensgrenzen sind dagegen gesichert.

### Brauche ich zusätzlich ein Funkzeugnis?

Nur wenn eine UKW-Sprechfunkanlage an Bord ist. Dafür gibt es auf Binnenwasserstraßen das UBI. Es hängt an der Funkanlage, nicht am Bootsführerschein: Der SBF-Binnen allein berechtigt nicht zum Funken.