# UBI: Binnenfunkzeugnis, Prüfung und Vorbereitung > UBI Binnenfunkzeugnis: 22 Fragen aus einem Katalog von 130, bestanden ab 17 richtigen, dazu Praxisteil. Ablauf, Ergänzungsprüfung und Vorbereitung. Quelle: https://bootsscheinmeister.de/kurse/ubi Stand: 2026-10-02 Anbieter: Kilo Moana UG (haftungsbeschränkt) Schein: UBI## Die UBI-Prüfung auf einen Blick - Fragenkatalog: 130 Multiple-Choice-Fragen, Gesamtfragenkatalog Stand Oktober 2026 (gültig ab 01.10.2026). Gegenüber der Ausgabe 08/2023 sind 43 Fragen inhaltlich anders, und bei 37 davon ist eine andere Antwort richtig. - Prüfungsbogen: 22 Fragen. Seit der Novelle gibt es dazu zwölf amtliche Bögen mit fester Verteilung auf die fünf Kapitel (5/5/4/4/4) — vorher gab es für das UBI keine Frageverteilung. - Antwortmöglichkeiten: 4 je Frage. - Prüfungsdauer: 60 Minuten für den schriftlichen Teil. - Bestanden ab: 17 von 22 richtigen Antworten. - Weiterer Prüfungsteil: Eine praktische Prüfung am Funkgerät. - Ergänzungsprüfung: Wer bereits ein SRC oder LRC besitzt, legt eine verkürzte Prüfung ab — Theorie und Praxis sind verkürzt: 10 Fragen, 30 Minuten, bestanden ab 8 Punkten. - Was Bootsscheinmeister abdeckt: Den Multiple-Choice-Teil mit den zwölf amtlichen Bögen und den praktischen Sprechfunk am Funk-Simulator — inklusive der Binnensituationen wie Schleusenanfahrt. Seit Oktober 2026 auch die Gerätebedienung: Kanalwahl, Sendeleistung, Rauschsperre, DSC-Notknopf. Angaben nach dem amtlichen Gesamtfragenkatalog UBI, Stand Oktober 2026 (gültig ab 01.10.2026), und der zugehörigen Frageverteilung; Herausgeber ist das Amt für Binnen-Verkehrstechnik (ABVT) in Koblenz, die Nutzung erfolgt mit dessen Genehmigung. Dazu die Prüfungsordnung für Sprechfunkzeugnisse. Recherchestand Oktober 2026. Verbindlich ist die jeweils geltende Prüfungsordnung deiner Prüfstelle. --- ## Was das UBI erlaubt Das UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk berechtigt zur Bedienung von Sprechfunkanlagen auf **Binnenschifffahrtsstraßen**. Relevant sind drei Verkehrskreise: Schiff–Schiff, Nautische Information und Schiff–Hafenbehörde. Im Alltag heißt das vor allem: Schleusen und bewegliche Brücken anfunken, Anweisungen entgegennehmen, sich korrekt an- und abmelden. ## Der Katalog ist seit Oktober 2026 ein anderer Am 1. Oktober 2026 ist ein neuer Gesamtfragenkatalog in Kraft getreten. Die Zahl blieb bei 130 Fragen, die Kapitelgrenzen verschoben sich um eine einzige Nummer — und trotzdem sind **43 Fragen inhaltlich anders, bei 37 davon stimmt die richtige Antwort nicht mehr**. Das macht einen veralteten Katalog gefährlich: Er sieht vollständig aus. Was sich geändert hat, woran man den Stand erkennt und warum das mehr als jede vierte Frage betrifft, steht in [Neuer UBI-Fragenkatalog seit Oktober 2026](/blog/ubi-katalog-oktober-2026). In Bootsscheinmeister steht der Stand Oktober 2026, samt den zwölf amtlichen Bögen aus der neuen Frageverteilung. ## Wie die Prüfung abläuft **Multiple Choice.** 22 Fragen aus dem 130er-Katalog, 60 Minuten, 17 richtige zum Bestehen. Die zwölf amtlichen Bögen verteilen die 22 Fragen fest auf die fünf Kapitel (5/5/4/4/4). **Praxis.** Am Funkgerät. Geprüft werden die vorgeschriebenen Verfahren — Notverkehr, Dringlichkeitsverkehr, Sicherheitsverkehr und der Routineverkehr, der auf dem Binnenrevier den größten Anteil ausmacht. ## Warum der Binnenfunk eigene Verfahren hat Auf See funkt man über größere Entfernungen, mit DSC und in Kanälen, die international festgelegt sind. Auf dem Binnenrevier ist die Lage enger: feste Kanalzuordnungen je Verkehrskreis, viele kurze Gespräche, und ein Gegenüber — Schleuse, Revierzentrale, Berufsschifffahrt — das ein knappes, korrektes Verfahren erwartet. Deshalb reicht es nicht, das SRC zu haben und zu improvisieren. Und deshalb lohnt sich Sprechen als Übungsform: Die Schleusenanfahrt am Simulator ist unangenehmer als gelesen und viel weniger unangenehm als beim ersten Mal an der echten Schleuse. ## Drei Aufgabenbereiche — und der zweite ist der stille Die Prüfung verlangt Kenntnisse in **allen drei** Bereichen: 1. **Abwicklung des Binnenschifffahrtsfunks** — Abgabe *und Aufnahme* von Not-, Sicherheits- und Dringlichkeitsverkehr, Routinegespräch, Testsendung. 2. **Bedienung der Sprechfunkgeräte** — Grundeinstellung, Kanalauswahl, Sendeleistung, Rauschsperre. 3. **Allgemeine Form der Abwicklung** — Anruf an eine Funkstelle, Beantwortung von Anrufen, Anruf an alle Funkstellen. Der zweite fällt beim Lernen durch, weil er sich am Schreibtisch nicht üben lässt: Man braucht ein Gerät. Seit Oktober 2026 hat der Simulator eines — Kanalwahl, Sendeleistung in den zwei amtlichen Stufen, Rauschsperre vor jeder Aussendung, DSC-Notknopf mit Haltezeit. Der eingestellte Zustand zählt dabei mit. Wer auf einem anderen Kanal sendet, wird von der Schleuse **nicht gehört** — der Funkspruch war inhaltlich richtig und trotzdem wirkungslos. Genau das ist der Fehler, den man an einem echten Gerät einmal macht und danach nie wieder. ## Wie du dich vorbereitest 1. **Katalog durcharbeiten.** 130 Fragen sind der kleinste der fünf Kataloge — an einem gründlichen Wochenende machbar. Achte auf den Stand: Oktober 2026. 2. **Kanalzuordnung gesondert.** Der Teil, bei dem die meisten Fehler passieren. 3. **Sprechen üben.** Schleusenanfahrt und Notverkehr am Simulator. 4. **Simulation zum Schluss.** 22 Fragen, 60 Minuten. ## Verwandte Scheine Das Gegenstück für die See ist das **[SRC](/kurse/src)**. Wer beide braucht, macht meist zuerst das SRC und dann die verkürzte Ergänzungsprüfung zum UBI. ## Häufige Fragen zum UBI ### Wer braucht ein UBI? Wer auf Binnenschifffahrtsstraßen eine UKW-Sprechfunkanlage bedient. Praktisch betrifft das jeden, der Schleusen und Brücken anfunkt oder am Verkehrskreis Schiff–Schiff teilnimmt. Auf vielen Binnenwasserstraßen ist eine funktionsfähige Funkanlage samt Zeugnis zudem Voraussetzung für die Teilnahme am Verkehr — die Einzelheiten regeln die jeweiligen Verkehrsvorschriften. ### Wie viele Fragen hat die UBI-Prüfung? Der Bogen enthält 22 Multiple-Choice-Fragen aus einem Katalog von 130. Zum Bestehen brauchst du 17 richtige Antworten, du darfst also höchstens fünf falsch haben; die Bearbeitungszeit beträgt 60 Minuten. Seit der Novelle vom Oktober 2026 gibt es dazu zwölf amtliche Bögen mit fester Verteilung auf die fünf Kapitel — vorher musste man die Zusammenstellung nachbilden. ### Was ist der Unterschied zwischen UBI und SRC? Das UBI gilt für den Binnenschifffahrtsfunk, das SRC für den Seefunk mit DSC in der Küstenfahrt. Zwei getrennte Zeugnisse, zwei Fragenkataloge, zwei Prüfungen. Wer beides braucht, muss beides machen — für SRC-Inhaber gibt es aber eine verkürzte Ergänzungsprüfung zum UBI. ### Ich habe schon das SRC — muss ich den ganzen UBI-Katalog lernen? Nein. Für Inhaber eines SRC oder LRC sind Theorie und Praxis verkürzt: 10 Fragen in 30 Minuten, bestanden ab 8 Punkten. Geprüft wird der Teil, der beim Binnenfunk anders läuft — Verkehrskreise, Kanalzuordnung, Revierpraxis. Ob und in welcher Form die Verkürzung für dich gilt, klärst du vor der Anmeldung mit deiner Prüfstelle. ### Wie übe ich die praktische UBI-Prüfung? Im Funk-Simulator, mit Push-to-Talk und Spracherkennung: Du sprichst über dein Mikrofon, eine KI-Gegenstelle antwortet im vorgeschriebenen Verfahren. Seit Oktober 2026 ist auch das Gerät bedienbar — Kanalwahl, Sendeleistung, Rauschsperre, DSC-Notknopf —, und der eingestellte Zustand zählt mit: Wer auf dem falschen Kanal sendet, wird nicht gehört. Das deckt den zweiten der drei Aufgabenbereiche ab, der sonst nur am echten Gerät zu üben ist. ### Brauche ich einen Bootsführerschein für das UBI? Nein. Das Funkzeugnis hängt an der Funkanlage, nicht am Fahrzeug. Du kannst das UBI unabhängig von einem Sportbootführerschein erwerben — und umgekehrt ersetzt kein Bootsführerschein das Funkzeugnis.