Neuer UBI-Fragenkatalog seit Oktober 2026: bei 37 Fragen stimmt die alte Antwort nicht mehr
Seit 01.10.2026 gilt ein neuer UBI-Katalog. Die Fragenzahl blieb bei 130 — aber bei 37 Fragen ist eine andere Antwort richtig.
Am 1. Oktober 2026 ist ein neuer Gesamtfragenkatalog für das UBI in Kraft getreten, das UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk. Wer seit diesem Tag zur Prüfung geht, wird aus dem neuen Katalog gefragt.
Das klingt nach einer Formalie. Es ist keine.
Von 130 Fragen sind 43 inhaltlich anders, und bei 37 davon ist eine andere Antwort richtig als vorher. Das ist mehr als jede vierte Frage.
Warum ein veralteter Katalog nicht veraltet aussieht
Das eigentliche Problem ist nicht die Zahl der Änderungen, sondern dass man sie nicht bemerkt.
Die Gesamtzahl ist bei 130 Fragen geblieben. Die Kapitelgrenzen haben sich um eine einzige Nummer verschoben. Wer einen Katalog aus der Ausgabe 08/2023 vor sich hat, sieht einen vollständigen, plausibel nummerierten, richtig gegliederten Fragenkatalog — und lernt zu mehr als jeder vierten Frage die falsche Antwort als richtig.
Einzelne Nummern tragen sogar eine komplett andere Frage. Nummer 4 fragte früher nach der ortsfesten Funkstelle; heute fragt sie, wie lange Testsendungen dauern dürfen. Beides sind sinnvolle UBI-Fragen. Nichts an der Nummer verrät, dass dahinter etwas anderes steht.
Die einzige verlässliche Prüfung ist die Angabe des Stands. Es muss der Gesamtfragenkatalog Stand Oktober 2026 sein. Steht auf deinem Material kein Stand, ist das die Antwort auf die Frage.
Neu: zwölf amtliche Prüfungsbögen
Mit der Novelle ist zum ersten Mal eine Frageverteilung für das UBI veröffentlicht worden: zwölf Bögen mit je 22 Fragen, verteilt auf die fünf Kapitel des Katalogs (5 / 5 / 4 / 4 / 4).
Vorher gab es das nicht. Wer das UBI vorbereitete, konnte die Bögen nur nachbilden, indem er 22 Fragen zufällig zog. Das ergibt im Schnitt dieselbe Mischung, aber eben nur im Schnitt — einzelne Durchläufe konnten ein Kapitel überbetonen und ein anderes auslassen.
Jetzt lässt sich der Bogen so zusammenstellen, wie die Prüfung ihn zusammenstellt.
Was gleich geblieben ist
- 22 Fragen im Prüfungsbogen
- 60 Minuten Bearbeitungszeit
- 17 richtige Antworten zum Bestehen
Anders als beim Sportbootführerschein ist das eine Gesamtregel: Es gibt keine Grenze pro Teilbereich, die man zusätzlich erfüllen müsste. Wer diese Unterscheidung interessant findet — beim SBF ist sie der häufigste Irrtum überhaupt —, findet sie in Wie viele Fehler darf man machen? erklärt.
Dazu kommt wie bisher der praktische Teil am Funkgerät.
Was wir gemacht haben
Wir haben den neuen Katalog am Tag seines Inkrafttretens gezogen, konvertiert, Frage für Frage gegen den alten verglichen und eingepflegt — zusammen mit den zwölf amtlichen Bögen aus der neuen Frageverteilung. In Bootsscheinmeister steht damit der Stand Oktober 2026.
Der Vergleich war der eigentliche Aufwand. Eine Novelle fasst einzelne Fragen an ihrer Nummer neu an; sie liefert keine Liste dessen, was sich geändert hat. Wer nur die neue Datei einspielt, sieht hinterher nicht, ob 3 oder 37 Antworten anders sind. Genau deshalb haben wir verglichen statt ersetzt.
Wenn du schon lernst
Hast du vor Oktober mit einem UBI-Katalog angefangen, lohnt ein Blick auf den Stand deines Materials. Bei 37 geänderten Antworten auf 130 Fragen ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass mindestens eine davon auf deinem Prüfungsbogen landet: Jeder Bogen zieht 22 Fragen, und wer fünf falsch hat, ist durch.
Was sich nicht geändert hat, ist die Systematik: Verkehrskreise, Kanalzuordnung, die Verfahren für Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsverkehr. Wer die verstanden hat, muss nicht von vorn anfangen — nur die Antworten noch einmal gegen den aktuellen Stand prüfen.
Welches Funkzeugnis du überhaupt brauchst, klärt SRC oder UBI. Was auf der UBI-Prüfung sonst noch wartet, steht auf der Kursseite zum UBI.
Quellen
Angaben nach dem amtlichen Gesamtfragenkatalog UBI, Stand Oktober 2026 (gültig ab 01.10.2026), und der zugehörigen Frageverteilung. Herausgeber ist das Amt für Binnen-Verkehrstechnik (ABVT) in Koblenz; die Nutzung erfolgt mit Genehmigung des ABVT. Die Zahlen zu den Änderungen stammen aus unserem eigenen Abgleich zwischen der Ausgabe 08/2023 und dem neuen Katalog.
Verbindlich ist die jeweils geltende Prüfungsordnung deiner Prüfstelle. Wir sind weder amtlicher Herausgeber noch Prüfstelle.