Bootsscheine im Überblick

Welcher Schein der richtige ist, hängt davon ab, wo du fahren willst und womit. Und ob du funken musst.

• SBF-See: der Einstieg für Seeschifffahrtsstraßen und Küstengewässer. Multiple Choice plus Navigationsaufgabe.
• SBF-Binnen: für Flüsse, Kanäle und Seen, in den Varianten Motor und Segeln. Teilt sich den Basisteil mit dem SBF-See.
• SKS: der Aufbau für Küstengewässer bis 12 Seemeilen. Freitext statt Ankreuzen, deutlich anspruchsvoller.
• SRC: das Seefunkzeugnis. Pflicht, sobald eine UKW-Seefunkanlage an Bord ist. (Eigene Kursseite folgt.)
• UBI: das Funkzeugnis für die Binnenschifffahrt. Nötig für Schleusenfunk und den Verkehrskreis Schiff–Schiff. (Eigene Kursseite folgt.)

Die Prüfungen im Vergleich

Der wichtigste Punkt steht in der letzten Spalte: fast alle diese Prüfungen werden pro Teilbereich bewertet, nicht als Gesamtfehlerzahl. Beim SBF-See reicht es nicht, insgesamt 24 von 30 Fragen richtig zu haben. Du musst den Basisteil, den Spezifikteil und die Navigationsaufgabe jeweils einzeln bestehen. Genau so rechnet auch die Prüfungssimulation.

Zwei Scheine, ein Basisteil

Die Fragen 1 bis 72 sind in den Katalogen für SBF-See und SBF-Binnen wortgleich. Wer beide Scheine plant, lernt diesen Teil also nur einmal. Das ist eine häufige Kombination, weil sie zusammen praktisch alle deutschen Reviere abdeckt.

¹ Für die Motor-Variante des SBF-Binnen konnten wir die Prüfungsdauer an keiner amtlichen Quelle verifizieren; verbreitet sind 45 Minuten. Frag das vor der Anmeldung bei deinem Prüfungsausschuss ab.

Alle Angaben nach den amtlichen Fragenkatalogen auf ELWIS und den zugehörigen Prüfungsordnungen, Recherchestand Mai 2026. Verbindlich ist die jeweils geltende Prüfungsordnung deines Prüfungsausschusses.